18:43 / 18-06-2025
MEDİA: Solovyovdan üzrxahlıq gözləyirik
18:36 / 18-06-2025
Oğuz-Qəbələ-Bakı su kəmərindəki qəza aradan qaldırılıb
17:35 / 18-06-2025
Kino şirkətinin direktoru 3 milyon dollar maaş alacaq
17:21 / 18-06-2025
Gələn həftə Məhərrəm ayı başlayır
17:17 / 18-06-2025
Kamran Əliyev üç rayona prokuror təyin edib
17:09 / 18-06-2025
ABŞ prezidenti Ukrayna rəsmilərini qəzəbləndirib
16:25 / 18-06-2025
Trampın İrana hücumunu dayandırmaq istəyirlər
16:01 / 18-06-2025
Natanz nüvə obyektində sızma var
15:37 / 18-06-2025
"Zeytun” aptekləri Tarif Şurasının qərarına tabe olmur
15:31 / 18-06-2025
İsrail Yaxın Şərqdə hegemon dövlətə çevrilir
15:21 / 18-06-2025
ASC və MMC-yə məxsus əmlaklar hərraca çıxarılacaq
14:49 / 18-06-2025
Ukrayna daha iki yaşayış məntəqəsini itirib
14:19 / 18-06-2025
Çempionlar Liqası: "Qarabağ"ın rəqibi bəlli olub
14:14 / 18-06-2025
Prezident İlham Əliyev Nataliya Kiselovanı qəbul edib - Fotolar
14:03 / 18-06-2025
Zakir Həsənov Belarusda hərbi zavodlara baş çəkib
13:48 / 18-06-2025
İsrailin İrana hücumları nəticəsində 585 nəfər ölüb
13:37 / 18-06-2025
Rus Pravoslav Kilsəsi Erməni Apostol Kilsəsinin müdafiəsinə qalxır
13:33 / 18-06-2025
Sabahın hava proqnozu açıqlanıb
13:22 / 18-06-2025
TikTok qadağası daha 90 gün təxirə salınıb
13:18 / 18-06-2025
Müəllimlərin sertifikatlaşdırılması prosesinə başlanılıb - (Yenilənib)
13:12 / 18-06-2025
Ağdama növbəti köç karvanı gedib - (Yenilənib)
12:44 / 18-06-2025
Müdafiə naziri Türkiyə-İran sərhədinə gəlib
12:34 / 18-06-2025
İsrailin raketdən müdafiə vasitələri tükənir - Foto
11:49 / 18-06-2025
MEDİA jurnalistlər üçün müsabiqə elan edib
11:41 / 18-06-2025
Prokurorluq: "Restoranlarda artan zəhərlənmələrə qarşı tədbir görülür"
11:31 / 18-06-2025
İstismar müddəti başa çatmış döyüş sursatları məhv ediləcək
11:30 / 18-06-2025
Çindən Tehrana qeyri-müəyyən yükü olan təyyarələr uçur
11:28 / 18-06-2025
Fikrət Məmmədov təltif olunub
11:17 / 18-06-2025
Kiyevə kütləvi hücum: qurbanların sayı artır - Foto
11:07 / 18-06-2025
Trampın nümayəndəsi Lukaşenko ilə görüşə hazırlaşır
08:07 / 14-06-2025
Cəlaloğlu: İranın vurulmasının iki səbəbi var
11:37 / 16-06-2025
55 yaşlı məktəb yarıməsrlik məzunlarına qucaq açıb - Video
18:49 / 13-06-2025
“Rəmzi qisas erası bitdi” - Ekspertlər İsrail-İran duelinin aqibətini necə görür?
08:47 / 16-06-2025
İranın nüvə obyektinə zərbələr zəlzələyə səbəb olub
22:59 / 17-06-2025
İranın keçmiş prezidenti Tehranda öldürülüb - (Yenilənib)
08:51 / 14-06-2025
Əcnəbilər İrandan Azərbaycana keçərək təxliyə olunur - Fotolar
11:06 / 16-06-2025
Dünyada nüvə silahı ilə bağlı gərginlik artır
22:31 / 13-06-2025
İran İsrailə raket hücumuna başlayıb
19:03 / 13-06-2025
Müğənninin itkin düşən qardaşı oğlu tapılıb
09:58 / 16-06-2025
İranda “Mossad”ın PUA və bombalar hazırlayan emalatxanası aşkar edilib
23:40 / 13-06-2025
Putin Pezeşkian və Netanyahu ilə telefon danışıqları aparıb
14:29 / 14-06-2025
İranın 9 nüvə alimi öldürülüb - Siyahı
Cənubi Qafqazda dəhlizlər və dalanlar: coğrafiya, maliyyə və risklər
Tarix: 16-07-2021 17:41 | Bölmə: Slayd
2020-ci ilin Qarabağ müharibəsinin sona çatmasına səbəb olan 10 noyabr Atəşkəs Bəyannaməsinin 9-cu maddəsində bölgədəki bütün iqtisadi və nəqliyyat əlaqələrinin açılması nəzərdə tutulub. ATƏT-in Minsk qrupunun vasitəçiliyi ilə Ermənistan-Azərbaycan sülh prosesi müharibə ilə kənara atıldığından bəyannamədəki bu bənd müharibədən sonrakı sabitləşmə və sülh perspektivləri ətrafında müzakirələrin yeganə vektoru olub.
Reyting.az xəbər verir ki, bunu “Valday” Klubunun saytında “Cənubi Qafqaz Razılaşma Resursları”nın direktoru Lourens Broers yazıb.
O qeyd edir: Müzakirələrin çox hissəsi atəşkəs bəyannaməsində açıq şəkildə göstərilən yeganə marşrut üzərində qurulub: Ermənistanın Rusiya Federal Təhlükəsizlik Xidmətinin nəzarəti altında təhlükəsiz yol öhdəliyi - Sünik bölgəsi ilə tranzit, bununla da materik Azərbaycan və Naxçıvan ərazisini birləşdirmək.
Bəzən o, “Zəngəzur dəhlizi” olaraq da xatırlanır, hər iki tərəfdə də istifadə edilən tarixi yer adına istinad edilərək, bu yolun həqiqətən müharibənin sonunda güc tarazlığını əks etdirdiyini göstərir.
Prezident İlham Əliyev atəşkəs razılaşmasının Cənubi Ermənistan ərazisinə bir dəhlizin daxil edilməsini - prezidentlər Heydər Əliyev və Robert Köçəryanın əvvəllər, 1999-2001-ci illərdə Azərbaycan üçün çox əhəmiyyətli güzəşt fikrini – Azərbaycan üçün tarixi bir nailiyyət sayır.
Bununla belə, Cənubi Qafqaz üçün bütün iqtisadi və nəqliyyat kommunikasiyalarını tam açmağın nəticələri daha genişdir. Postsovet müstəqilliyinin 30 ili ərzində Cənubi Qafqaz, politoloq Anna Ohanyanın təbirilə, “bölünmüş bölgələr” nümunəsi olub. Bunlar zəif, əksər hallarda bəzi müstəmləkələrə inteqrasiya oluna bilən, lakin regional qarşılıqlı əlaqələri normallaşdıran siyasi maraqlarda ortaq idarəetmə infrastrukturu yarada bilməyən, sabit bir ortaq maraq topluluğundakı regional sistemlərdir. Maddə 9-un bütün iqtisadi və nəqliyyat əlaqələrinin açılmasına mandat verməsi regional bölünmənin aradan qaldırılması imkanını, Cənubi Qafqazın cəbhə bölgələri və mühasirələr altında qalmış imperiya kartoqrafiyasından daha çox bir şeyə çevrilmə potensialını yaradır.
Azərbaycan Naxçıvanla və bunun xaricində Türkiyə ilə uzun müddət arzulanan birbaşa əlaqəni təmin edəcəyi halda, Ermənistan üçün təşviqlər - onilliklər boyu davam edən mühasirənin sona çatmasıdır. Blokada Ermənistanı dar və uzaq bir sərhəddən asılı vəziyyətə gətirib, Gürcüstanla sərhəd geosiyasi böhranlara qarşı həssas olub. Naxçıvan marşrutunun açılması, iddiaya görə, Yerevandan Naxçıvana, cənubi Azərbaycandan Bakıya və şimaldan Xəzər sahili boyunca Rusiya Federasiyasına uzanan bir marşrutla Rusiya ilə Ermənistanın dəmir yolu əlaqəsinə imkan verəcək, həm də hava şəraitinə həssas olan Gürcüstandakı Yuxarı Lars keçid məntəqəsinə yan keçməklə. Bu marşrut Meğrinin dağ yolundan yayınmaqla, Naxçıvanın Culfa yolu ilə İranla dəmir yolu əlaqəsinə imkan yaradacaq. Ermənistan həm də İranla Qara dəniz arasında ticarət üçün tranzit zonaya çevrilə bilər.
Bu, İlham Əliyev və Nikol Paşinyanın yanvarın 11-də, Moskvada, müharibədən sonrakı ilk görüşünü müşaiyət edən xəritədə göstərilən görüntü idi. Bu görüşdə liderlər prezident Vladimir Putinlə Rusiya, Ermənistan və Azərbaycanın baş nazir müavinlərindən ibarət işçi qrupunun yaradılması barədə razılığa gəliblər. İşçi qrupuna 9-cu maddənin həyata keçirilməsini təmin edən infrastruktur layihələri üçün təkliflər hazırlamaq tapşırılıb. Müsbət əsnada bu nəticələr Rusiya, Ermənistan və Azərbaycan üçün məğlubiyyətsiz şəklə, Türkiyə və İran üçün təminat faydalarına çevrilib.
Xəzərdən Qara dənizə yeganə şərq-qərb tranzit marşrutunu təmin edən Gürcüstan uduzur, baxmayaraq ki, Gürcüstan da həqiqi dərəcədə sabitləşmiş və iqtisadi cəhətdən çiçəklənən bir bölgədən uzunmüddətli perspektivdə faydalanacaqdır.
Yeni açılan Cənubi Qafqazın bu proqnozları bölgənin üç milli dövləti və ətrafdakı üç regional güc arasında yeni regional tarazlığı əhatə edən yeni bir 3 + 3 formatının dəqiq ifadəsini dəstəkləyir.
Ancaq praktikada bir çox problem qalmaqdadır.
Birincisi coğrafiyadır. Əgər Ermənistanla Rusiyanı birləşdirmək Ermənistan üçün vacib bir hədəf kimi qəbul edilirsə, bunu cənubi Azərbaycan və Xəzər dənizi boyunca keçid yolu ilə etmək ən qısa yol deyil. Ermənistan üçün İrəvan, İcevan, Qazax və daha sonra Rusiya arasında daha qısa bir dəmir yolunun bərpası həm birbaşa marşrut, həm də Ermənistan ərazisindən daha uzun bir trayektoriya təmin etmək baxımından üstündür.
İkinci məsələ xərcdir. Qeyd olunan marşrutlar uzun illərin reabilitasiyasını tələb edir. Reabilitasiya xərclərinin postsovet Cənubi Qafqazındakı digər infrastruktur layihələri ilə müqayisədə o qədər də əhəmiyyətli olmadığı, lakin kimin ödəyəcəyi dərin siyasi məsələdir.
Azərbaycan ərazisindəki yolların xərclərini ödəyə bilsə də, Ermənistan çətin vəziyyətlə üzləşib. Ölkə daxilində təslimçilik olaraq görülən Sünik marşrutunun xərclərini qarşılamaq, digər marşrutlardan təcrid olunmuş şəkildə onun açılması Ermənistan hökuməti üçün siyasi baxımdan çətin olacaq. Ancaq Rusiya maliyyəni ödəyərsə, təklif olunan dəhliz Moskva üçün də müəyyən problemə səbəb olacaqdır. Bunu Dünya Bankı və ya Avropa Yenidənqurma və İnkişaf Bankı (AYİB) kimi xarici donorlar da dərk edir. Bununla birlikdə, Ermənistan-Azərbaycan infrastrukturundakı xarici investorlar hərtərəfli bir həll olmadığı təqdirdə kapitallarının təhlükəsizliyini dərk edəcəklər.
Bu, üçüncü bir əngələ - riskə diqqət çəkdirir. Atəşkəs bəyannaməsində Azərbaycanın Sünik üzərindən keçidinin Rusiya Federal Təhlükəsizlik Xidməti tərəfindən nəzarət ediləcəyi açıq şəkildə bildirilir. Belə bir zəmanət Azərbaycan ərazisindən keçən gələcək Ermənistan tranzitinə şamil edilmir, tikinti ardıcıllığı və sonradan tikilən marşrutların əvvəl tikilən zəmanətlərdən istifadə edib-etməyəcəyi ilə bağlı narahatlıqlar yaradır. Bu zəmanətlərin yoxluğu süründürməçilik və gecikmələr üçün stimul olacaqdır. Bu dinamika Ermənistan-Azərbaycan sülh danışıqlarının 2007-2020-ci illərdə “Əsas prinsiplər”in həyata keçirilməsi üçün perspektivli ardıcıllıqla bağlı əvvəlki nümunələri kinayəli şəkildə təkrarlayır.
Ermənistanda Azərbaycanla birgəyaşayış perspektivlərinə dair mənfi fikirlər çətin ki, kimisə təəccübləndirir. 2021-ci ilin martında keçirilmiş bir sorğuda iştirak edən erməni respondentlərin yarısından çoxu (53%) Ermənistanla Azərbaycan arasında nəqliyyat marşrutlarının açılmasına qarşı tamamilə mənfi münasibət bəsləyib. 59 faizi Sünikdən tranzit dəhlizinin açılmasının milli təhlükəsizliyə təhlükə yaradacağına inanır. Bunlar, bəlkə də 30 ildir mühasirədə olan bir ölkədə respondentlər üçün əks-intuitiv məlumatlardır və müharibədən sonrakı şəraitdə davam edən və eyni zamanda, yeni böhranlarla əlaqəlidir.
Azərbaycan, zərurət yarandıqda, Naxçıvana zorla bir dəhliz quracaq, məcburi bazarlıq taktikasının azaldılmamış yayılması ilə yanaşı yeni regional əlaqələrin izahatları da təbliğ olunur. Nəticə etibarilə regional bağlantı planları bir tərəfdən açıq sərhədlər, digər tərəfdən isə, ilk növbədə, sərhədlərin qapalı olmasına gətirib çıxaran eyni münaqişə dinamikasını əks etdirən ikitərəfli strateji baxışa daxildir. Bu gərginlik son nəticədə Ermənistan-Azərbaycan sərhədindəki gərginliyə görə təxminən altı ay əvvəl yaradılmış infrastruktur layihələri üzrə işçi qrupunun fəaliyyətinin dayandırılması ilə özünü göstərib.
Reyting.az
Bölməyə aid digər xəbərlər
Tarix: 16-07-2021 17:41 | Bölmə: Slayd
2020-ci ilin Qarabağ müharibəsinin sona çatmasına səbəb olan 10 noyabr Atəşkəs Bəyannaməsinin 9-cu maddəsində bölgədəki bütün iqtisadi və nəqliyyat əlaqələrinin açılması nəzərdə tutulub. ATƏT-in Minsk qrupunun vasitəçiliyi ilə Ermənistan-Azərbaycan sülh prosesi müharibə ilə kənara atıldığından bəyannamədəki bu bənd müharibədən sonrakı sabitləşmə və sülh perspektivləri ətrafında müzakirələrin yeganə vektoru olub.
Reyting.az xəbər verir ki, bunu “Valday” Klubunun saytında “Cənubi Qafqaz Razılaşma Resursları”nın direktoru Lourens Broers yazıb.
O qeyd edir: Müzakirələrin çox hissəsi atəşkəs bəyannaməsində açıq şəkildə göstərilən yeganə marşrut üzərində qurulub: Ermənistanın Rusiya Federal Təhlükəsizlik Xidmətinin nəzarəti altında təhlükəsiz yol öhdəliyi - Sünik bölgəsi ilə tranzit, bununla da materik Azərbaycan və Naxçıvan ərazisini birləşdirmək.
Bəzən o, “Zəngəzur dəhlizi” olaraq da xatırlanır, hər iki tərəfdə də istifadə edilən tarixi yer adına istinad edilərək, bu yolun həqiqətən müharibənin sonunda güc tarazlığını əks etdirdiyini göstərir.
Prezident İlham Əliyev atəşkəs razılaşmasının Cənubi Ermənistan ərazisinə bir dəhlizin daxil edilməsini - prezidentlər Heydər Əliyev və Robert Köçəryanın əvvəllər, 1999-2001-ci illərdə Azərbaycan üçün çox əhəmiyyətli güzəşt fikrini – Azərbaycan üçün tarixi bir nailiyyət sayır.
Bununla belə, Cənubi Qafqaz üçün bütün iqtisadi və nəqliyyat kommunikasiyalarını tam açmağın nəticələri daha genişdir. Postsovet müstəqilliyinin 30 ili ərzində Cənubi Qafqaz, politoloq Anna Ohanyanın təbirilə, “bölünmüş bölgələr” nümunəsi olub. Bunlar zəif, əksər hallarda bəzi müstəmləkələrə inteqrasiya oluna bilən, lakin regional qarşılıqlı əlaqələri normallaşdıran siyasi maraqlarda ortaq idarəetmə infrastrukturu yarada bilməyən, sabit bir ortaq maraq topluluğundakı regional sistemlərdir. Maddə 9-un bütün iqtisadi və nəqliyyat əlaqələrinin açılmasına mandat verməsi regional bölünmənin aradan qaldırılması imkanını, Cənubi Qafqazın cəbhə bölgələri və mühasirələr altında qalmış imperiya kartoqrafiyasından daha çox bir şeyə çevrilmə potensialını yaradır.
Azərbaycan Naxçıvanla və bunun xaricində Türkiyə ilə uzun müddət arzulanan birbaşa əlaqəni təmin edəcəyi halda, Ermənistan üçün təşviqlər - onilliklər boyu davam edən mühasirənin sona çatmasıdır. Blokada Ermənistanı dar və uzaq bir sərhəddən asılı vəziyyətə gətirib, Gürcüstanla sərhəd geosiyasi böhranlara qarşı həssas olub. Naxçıvan marşrutunun açılması, iddiaya görə, Yerevandan Naxçıvana, cənubi Azərbaycandan Bakıya və şimaldan Xəzər sahili boyunca Rusiya Federasiyasına uzanan bir marşrutla Rusiya ilə Ermənistanın dəmir yolu əlaqəsinə imkan verəcək, həm də hava şəraitinə həssas olan Gürcüstandakı Yuxarı Lars keçid məntəqəsinə yan keçməklə. Bu marşrut Meğrinin dağ yolundan yayınmaqla, Naxçıvanın Culfa yolu ilə İranla dəmir yolu əlaqəsinə imkan yaradacaq. Ermənistan həm də İranla Qara dəniz arasında ticarət üçün tranzit zonaya çevrilə bilər.
Bu, İlham Əliyev və Nikol Paşinyanın yanvarın 11-də, Moskvada, müharibədən sonrakı ilk görüşünü müşaiyət edən xəritədə göstərilən görüntü idi. Bu görüşdə liderlər prezident Vladimir Putinlə Rusiya, Ermənistan və Azərbaycanın baş nazir müavinlərindən ibarət işçi qrupunun yaradılması barədə razılığa gəliblər. İşçi qrupuna 9-cu maddənin həyata keçirilməsini təmin edən infrastruktur layihələri üçün təkliflər hazırlamaq tapşırılıb. Müsbət əsnada bu nəticələr Rusiya, Ermənistan və Azərbaycan üçün məğlubiyyətsiz şəklə, Türkiyə və İran üçün təminat faydalarına çevrilib.
Xəzərdən Qara dənizə yeganə şərq-qərb tranzit marşrutunu təmin edən Gürcüstan uduzur, baxmayaraq ki, Gürcüstan da həqiqi dərəcədə sabitləşmiş və iqtisadi cəhətdən çiçəklənən bir bölgədən uzunmüddətli perspektivdə faydalanacaqdır.
Yeni açılan Cənubi Qafqazın bu proqnozları bölgənin üç milli dövləti və ətrafdakı üç regional güc arasında yeni regional tarazlığı əhatə edən yeni bir 3 + 3 formatının dəqiq ifadəsini dəstəkləyir.
Ancaq praktikada bir çox problem qalmaqdadır.
Birincisi coğrafiyadır. Əgər Ermənistanla Rusiyanı birləşdirmək Ermənistan üçün vacib bir hədəf kimi qəbul edilirsə, bunu cənubi Azərbaycan və Xəzər dənizi boyunca keçid yolu ilə etmək ən qısa yol deyil. Ermənistan üçün İrəvan, İcevan, Qazax və daha sonra Rusiya arasında daha qısa bir dəmir yolunun bərpası həm birbaşa marşrut, həm də Ermənistan ərazisindən daha uzun bir trayektoriya təmin etmək baxımından üstündür.
İkinci məsələ xərcdir. Qeyd olunan marşrutlar uzun illərin reabilitasiyasını tələb edir. Reabilitasiya xərclərinin postsovet Cənubi Qafqazındakı digər infrastruktur layihələri ilə müqayisədə o qədər də əhəmiyyətli olmadığı, lakin kimin ödəyəcəyi dərin siyasi məsələdir.
Azərbaycan ərazisindəki yolların xərclərini ödəyə bilsə də, Ermənistan çətin vəziyyətlə üzləşib. Ölkə daxilində təslimçilik olaraq görülən Sünik marşrutunun xərclərini qarşılamaq, digər marşrutlardan təcrid olunmuş şəkildə onun açılması Ermənistan hökuməti üçün siyasi baxımdan çətin olacaq. Ancaq Rusiya maliyyəni ödəyərsə, təklif olunan dəhliz Moskva üçün də müəyyən problemə səbəb olacaqdır. Bunu Dünya Bankı və ya Avropa Yenidənqurma və İnkişaf Bankı (AYİB) kimi xarici donorlar da dərk edir. Bununla birlikdə, Ermənistan-Azərbaycan infrastrukturundakı xarici investorlar hərtərəfli bir həll olmadığı təqdirdə kapitallarının təhlükəsizliyini dərk edəcəklər.
Bu, üçüncü bir əngələ - riskə diqqət çəkdirir. Atəşkəs bəyannaməsində Azərbaycanın Sünik üzərindən keçidinin Rusiya Federal Təhlükəsizlik Xidməti tərəfindən nəzarət ediləcəyi açıq şəkildə bildirilir. Belə bir zəmanət Azərbaycan ərazisindən keçən gələcək Ermənistan tranzitinə şamil edilmir, tikinti ardıcıllığı və sonradan tikilən marşrutların əvvəl tikilən zəmanətlərdən istifadə edib-etməyəcəyi ilə bağlı narahatlıqlar yaradır. Bu zəmanətlərin yoxluğu süründürməçilik və gecikmələr üçün stimul olacaqdır. Bu dinamika Ermənistan-Azərbaycan sülh danışıqlarının 2007-2020-ci illərdə “Əsas prinsiplər”in həyata keçirilməsi üçün perspektivli ardıcıllıqla bağlı əvvəlki nümunələri kinayəli şəkildə təkrarlayır.
Ermənistanda Azərbaycanla birgəyaşayış perspektivlərinə dair mənfi fikirlər çətin ki, kimisə təəccübləndirir. 2021-ci ilin martında keçirilmiş bir sorğuda iştirak edən erməni respondentlərin yarısından çoxu (53%) Ermənistanla Azərbaycan arasında nəqliyyat marşrutlarının açılmasına qarşı tamamilə mənfi münasibət bəsləyib. 59 faizi Sünikdən tranzit dəhlizinin açılmasının milli təhlükəsizliyə təhlükə yaradacağına inanır. Bunlar, bəlkə də 30 ildir mühasirədə olan bir ölkədə respondentlər üçün əks-intuitiv məlumatlardır və müharibədən sonrakı şəraitdə davam edən və eyni zamanda, yeni böhranlarla əlaqəlidir.
Azərbaycan, zərurət yarandıqda, Naxçıvana zorla bir dəhliz quracaq, məcburi bazarlıq taktikasının azaldılmamış yayılması ilə yanaşı yeni regional əlaqələrin izahatları da təbliğ olunur. Nəticə etibarilə regional bağlantı planları bir tərəfdən açıq sərhədlər, digər tərəfdən isə, ilk növbədə, sərhədlərin qapalı olmasına gətirib çıxaran eyni münaqişə dinamikasını əks etdirən ikitərəfli strateji baxışa daxildir. Bu gərginlik son nəticədə Ermənistan-Azərbaycan sərhədindəki gərginliyə görə təxminən altı ay əvvəl yaradılmış infrastruktur layihələri üzrə işçi qrupunun fəaliyyətinin dayandırılması ilə özünü göstərib.
Reyting.az
Bölməyə aid digər xəbərlər
Bu gün, 16:25
Trampın İrana hücumunu dayandırmaq istəyirlər
Bu gün, 13:12
Ağdama növbəti köç karvanı gedib - (Yenilənib)
Bu gün, 12:34
İsrailin raketdən müdafiə vasitələri tükənir - Foto
Bu gün, 11:30
Çindən Tehrana qeyri-müəyyən yükü olan təyyarələr uçur
Bu gün, 10:52
İranın qonşuları çətin vəziyyətdədir
Bu gün, 08:30
Günəşdə güclü partlayış baş verib
Dünən, 18:48
Rusiya Ayda hərbi təyinatlı obyekt tikəcək
Dünən, 17:42
İrandakı rejimi dəyişirlər?
Dünən, 13:26
Professor: İranı beş yerə bölmək istəyirlər
Dünən, 11:19
Ərdoğan İranı niyə dəstəkləyir?
Dünən, 08:11
Vaşinqton Tehranla danışıqlara tələsir
Dünən, 07:02
Tramp sakinləri Tehranı təcili tərk etməyə çağırır
16-06-2025, 12:35
İsrail-İran qarşıdurması Cənubi Qafqazda necə əks-səda verir?
16-06-2025, 11:06
Dünyada nüvə silahı ilə bağlı gərginlik artır
16-06-2025, 08:47
İranın nüvə obyektinə zərbələr zəlzələyə səbəb olub
16-06-2025, 00:13
İran XİN-nin binası vurulub - Ölən və yaralanan var
14-06-2025, 08:07
Cəlaloğlu: İranın vurulmasının iki səbəbi var
13-06-2025, 17:43
Rus ordusu Dnepropetrovsk vilayətinə daxil olub
13-06-2025, 16:44
Keçmiş səfir: Çin və Rusiyanın İranın yanında duracağına inanmıram
13-06-2025, 11:24
Azərbaycan İran və İsraili dialoqa çağırır
13-06-2025, 10:40
143 milyon manatlıq mənimsəmə üzrə yenidən məhkəmə olub
13-06-2025, 09:57
İsrailin İrana zərbələri davam edəcək
13-06-2025, 09:27
Tramp İrana hücumdan əvvəlcədən məlumatlı olub
13-06-2025, 08:30
AZAL son hadisələrlə əlaqədar bəzi reysləri ləğv edib - Siyahı
13-06-2025, 07:23
İsrail İranı vurmağa başlayıb
12-06-2025, 17:51
Nə Bayden, nə də Tramp Rusiyanın çökməsini istəmir
12-06-2025, 17:09
Təqaüd və sosial müavinətlər artırılıb - Fərman
12-06-2025, 14:57
“Hörümçək toru” əməliyyatının son məqsədi nə idi?
12-06-2025, 13:07
İranı vurmağa hazırlaşırlar
11-06-2025, 15:00
Nüvə hücumu ola bilər - Xəbərdarlıq
11-06-2025, 14:27
Qəbul imtahanının nəticəsi elan edilib
11-06-2025, 12:12
Dron müharibəsinin dərsləri
11-06-2025, 08:09
NATO Ukrayna ilə bağlı qərar verməyə hazırlaşır
10-06-2025, 16:32
Mollazadə: Paşinyan Qarabağ klanı ilə mübarizəni davam etdirir
10-06-2025, 13:54
Rusiya təhlükəsi artır - Xəbərdarlıq
10-06-2025, 13:07
Cəlaloğlu: “Dini idarələr kəşfiyyatla əməkdaşlıq edib”
10-06-2025, 11:18
İranda it gəzdirmə polemikası: daha bir qadağa qüvvəyə minir
9-06-2025, 22:32
Deputat: “İqtisadiyyatımız üçün görülən işləri yetərli saymıram”
6-06-2025, 10:11
Elmdə yenilik: insanlar 1000 il yaşaya biləcək
Qüdrət Həsənquliyevin fikrincə, Tramp görsə ki, Ukrayna qalib gəlir, Rusiyaya təkcə siyasi yox, hərbi dəstək də verəcək
"Xalq qəzeti"nin şöbə müdiri deyir ki, ömrü boyu özünü axtaran, dəfələrlə yanından ötüb keçən o qədər insan var ki
Nadir Azməmmədov: “Təəssüf ki, indi rejissor olmaq, kino və serial çəkmək adiləşib, bəzən bunun məsuliyyətini dərk etmirlər”
Türkiyədə yaşayan Əməkdar artist deyir ki, siyasilərin illərlə həllinə çalışdığı hansısa bir məsələni bəzən uğurlu bir musiqi əsəri həll edə bilər
Qüdrət Həsənquliyev: “Düşmənçiliyə son qoymaq üçün ədalətli sülhə nail olmaq gərəkdir. Bunun üçün ya tərəflər 1991-ci ilin sərhədləri çərçivəsində bir-birinin ərazi bütövlüyünü tanıyır, ya da ərazi mübadiləsinə gedirlər. Amma indiki mərhələdə bu, az inandırıcı görünür”
