22:43 / 16-06-2025
Zakir Həsənov Belarusa rəsmi səfər edib
22:33 / 16-06-2025
Xarici ölkə vətəndaşları İrandan Azərbaycana təxliyə olunub
20:27 / 16-06-2025
İran dövlət televiziyasının binası raketlə vurulub
18:00 / 16-06-2025
Cüdoçumuz dünya çempionatının yarımfinalına yüksəlib
17:32 / 16-06-2025
Rusiya Azərbaycandan göndərilən kartofu geri qaytarıb
15:28 / 16-06-2025
Pənah Hüseyn: "Bu addım istefa anlamına gəlmir"
14:07 / 16-06-2025
İran prezidenti: "İran nüvə silahı hazırlamaq niyyətində deyil"
13:06 / 16-06-2025
Sabah yağış yağacaq
13:01 / 16-06-2025
İrandan 41 Azərbaycan vətəndaşı təxliyə olunub
12:35 / 16-06-2025
İsrail-İran qarşıdurması Cənubi Qafqazda necə əks-səda verir?
12:20 / 16-06-2025
İran hipersəs raketlərindən istifadə edir
11:37 / 16-06-2025
55 yaşlı məktəb yarıməsrlik məzunlarına qucaq açıb - Video
11:14 / 16-06-2025
Xəzər dənizində zəlzələ olub
11:06 / 16-06-2025
Dünyada nüvə silahı ilə bağlı gərginlik artır
10:48 / 16-06-2025
Zelenski-Tramp görüşü Kanadada olacaq
10:38 / 16-06-2025
İran İsrailə məxsus təyyarəni vurub
10:34 / 16-06-2025
Pənah Hüseyn sədr səlahiyyətini müavininə həvalə edib - Foto
10:12 / 16-06-2025
İsmayıllıda hotel yanıb
10:01 / 16-06-2025
İran prezidenti: "Biz nüvə silahına can atmırıq"
09:58 / 16-06-2025
İranda “Mossad”ın PUA və bombalar hazırlayan emalatxanası aşkar edilib
08:47 / 16-06-2025
İranın nüvə obyektinə zərbələr zəlzələyə səbəb olub
08:23 / 16-06-2025
İran İsraili zülmətə qərq edib
00:13 / 16-06-2025
İran XİN-nin binası vurulub - Ölən və yaralanan var
19:08 / 15-06-2025
İranda indiyədək 128 nəfər həlak olub
16:47 / 15-06-2025
Hidayət Heydərov ilk görüşdə məğlub olub
13:19 / 15-06-2025
Sabah leysan yağacaq, güclü külək əsəcək
13:10 / 15-06-2025
Şıx çimərliyində iki nəfər boğulub - Video
12:59 / 15-06-2025
Prezident yeni səfirlərin etimadnamələrini qəbul edib - Fotolar
10:00 / 15-06-2025
Mehriban Əliyeva Mlli Qurtuluş Günü ilə bağlı fotolar paylaşıb
08:07 / 14-06-2025
Cəlaloğlu: İranın vurulmasının iki səbəbi var
14:57 / 12-06-2025
“Hörümçək toru” əməliyyatının son məqsədi nə idi?
07:27 / 12-06-2025
Üç min avtomobilin olduğu yük gəmisi bir həftədir yanır
07:17 / 12-06-2025
Ağ ev Yaxın Şərqdən diplomatları və hərbçi ailələrini çıxarır
07:23 / 13-06-2025
İsrail İranı vurmağa başlayıb
17:06 / 13-06-2025
Laçın şəhərinin Baş planı təsdiqlənib
22:53 / 11-06-2025
"Qarabağ" Marko Veşoviçlə yollarını ayırıb
21:38 / 12-06-2025
Erməniəsilli şəxslərin məhkəməsi davam edir - Yenilənib
18:49 / 13-06-2025
“Rəmzi qisas erası bitdi” - Ekspertlər İsrail-İran duelinin aqibətini necə görür?
17:43 / 13-06-2025
Rus ordusu Dnepropetrovsk vilayətinə daxil olub
07:37 / 12-06-2025
Sabiq prezident sui-qəsddə şübhəli bilinir
07:42 / 12-06-2025
Astana “Power Central Asia+China” forumuna hazırlaşır
571-ci uçuşun dəhşətləri... - Fotolar
Tarix: 24-12-2022 09:28 | Bölmə: Slayd
Ağır təyyarə qəzasından sağ çıxmağı çoxları möcüzə hesab edir. Lakin 571-ci reysin sağ qalan sərnişinləri üçün fəlakətli qəza başqa bir dəhşəti də ortaya çıxarıb. 16 nəfər sağ qalmaq üçün dostlarının bədən parçalarını yeyiblər.
Reyting.az bu dəhşətli hadisə barədə müəyyən məlumatları diqqətə çatdırır:
Uruqvayın paytaxtı Montevideoda yerləşən Stella Maris Kollecinin “Old Kristians” komandasının üzvləri Çilinin paytaxtı Santyaqoda keçiriləcək yarışa getmək üçün “Fairchild FH-227D” tipli təyyarə ilə 571 saylı uçuş təyin edildi. Təyyarə Montevideodan havaya qalxaraq Cənubi Amerikanı “bıçaq kimi kəsən” And dağlarını keçməklə Çiliyə çatmalı idi.
1972-ci il oktyabr ayının 12-də Montevideodakı Karrasko Beynəlxalq Hava Limanından 5-i ekipaj üzvü olmaqla cəmi 45 sərnişinlə havaya qalxan təyyarə açıq havada Argentinaya planlaşdırılan marşrutu heç bir problem olmadan izləyib. Hava şəraitinin pisləşməsi ilə əlaqədar uçuş heyəti And dağlarını keçmək üçün fırtınanın səngiməsini gözləmək qərarına gəlib və xəbərdarlıqlara əməl edərək Argentinanın Mendoza şəhərinə enib.
Bir günlük fasilədən sonra yenidən səfərə hazır olan “FH-227D” yanacaq doldurduqdan və qısa bir yoxlamadan sonra Mendoza şəhərini tərk edib. Hava şəraiti ötən gündən daha yaxşı olsa da, buludlu olub və bölgədə uçan təyyarələrdən ani dəyişən hava şəraitinə qarşı diqqətli olmaları istənilib.
Günorta saat 14:18-də havaya qalxan təyyarənin pilotu Xulio Ferradas And dağlarını 29 dəfə keçib və ikinci pilot Dante Laqurara ilə birlikdə uçub. İstifadə etdiyi təyyarənin məhdudiyyətlərini nəzərə alan Ferradas qərbə deyil, cənub istiqamətində getməyə qərar verib. “FH-227D”-nin çatdığı ən yüksək hündürlük And dağlarının zirvəsinə çox yaxın olanı təxminən 7000 metr idi. Ferradas uçuş təhlükəsizliyinə əməl edərək cənubda yerləşən Plankón keçidindən istifadə etməklə dağları keçməyi planlaşdırıb.
Ferradas və Laquraranın rəhbərlik etdiyi təyyarə havaya qalxdıqdan təxminən 1 saat sonra Plankón aşırımına çatıb. Hava dispetçerləri ilə əlaqə saxlayan pilot təyyarənin qısa müddətdə Plankón keçidini keçərək şimala doğru getdiyini bildirib. Hava buludlu olduğundan yerlə vizual təmas qura bilməyən pilotlar təyyarənin yaşayış massivlərinin üzərində olduğunu zənn ediblər. Bu səhvdən xəbərsiz olan nəzarətçilər “FH-227D”-nin enməsinə icazə veriblər və ikinci pilot Laqurara kapitanın icazəsi ilə enməyə başlayıb.
“FH-227D” təyyarəsi And dağlarında tənha təpəyə çırpılanda pilotlar səhvlərini başa düşüblər. Qəzanı adilikdən çıxaran və bütün dünyanı dəhşətə gətirən bir hadisəyə çevirən hal da elə burdan başlayıb.
Təyyarədə olan 45 nəfərdən 12-si ilk anda, 6-sı isə sonrakı günlərdə dünyasını dəyişib. Xilasetməni ümidsizcə gözləyən 27 şəxs sağ qalmaq üçün 72 gün mübarizə aparıb.
Axtarış işləri qəzadan qısa müddət sonra, ilkin olaraq pilotlar tərəfindən bildirilən səhv yerdə başlayıb. Bununla belə, son bildirilən yerin tez bir zamanda səhv olduğu aşkar edilib və iş Andes bölgəsinə köçürülüb. Günlərlə davam edən axtarışlar bir nəticəyə gələ bilməyib və qar örtüyü üzərində ağ təyyarənin qalıqlarını aşkar etmək cəhdləri nəticəsiz qalıb. Ekipajlar sonda təslim olub və təyyarədəki bütün sərnişinlər ölü hesab edilib və bundan sonra axtarışlar dayandırılıb.
Təyyarənin qalıqları arasında tapdıqları radiodan xilasetmə işlərinin başa çatdığını öyrənən 27 nəfər bir müddət təyyarədə tapılan yeməklər və sərnişinlərin şəxsi əşyaları ilə qidalanaraq soyuqdan qorunmağa çalışıblar.
Oktyabrın 29-da qəza baş verən ərazidə qar uçqunu daha 8 nəfərin həyatına son qoyub. Hava soyuq olub, üstəlik, yemək də tükənib. Elə bu zaman qəzada həyatını itirənlərin cəsədləri sağ qalanların diqqətini cəlb edib.
Beləcə, yeməkləri bitən 16 nəfər ölən dost və onların ailə üzvlərinin cəsədlərini yeməyə başlayıblar.
Roberto Kanessa vəziyyətin qaçılmaz olduğunu anlayanda, təyyarənin qalıqlarından bir şüşə parçasından bıçaq kimi istifadə etmək qərarına gəlib. O, tibb məktəbinin tələbəsi olaraq, sağ qalanlar arasında bunu etməyə ən uyğun insan olub.
Kanessa xatirələrini kitabda belə
yazır:
“Qəzadan 9 gün sonrakı ilk kəsimi heç vaxt unutmayacağam. Kəsilmiş əti zibildən çıxarıb hazırladığımız sac təbəqəyə qoyduq. Hamı son gücünə möhkəm yapışdı, taqətimiz tükəndikdə bişirdiyimiz əti yeməyə başladıq. Biz hamımız fərdi olaraq bu qərarı verdik və bir dəfə bunu etdikdən sonra geriyə dönüş yox idi. Bu, bizim günahsızlıqla vidalaşmamız idi. İnsanların bizi adamyeyənlikdə ittiham etdiyini gördüm. Amma kimisə öldürəndə adamyeyən olursunuz”.
Sağ qalanların yediyi ilk cəsədlər pilotların olub.
İnsan əti yeməkdən imtina edən bir neçə sərnişin soyuğa və aclığa tab gətirməyərək qısa müddət sonra dünyalarını dəyişiblər. Yeməkdən imtina edən qadın sürətlə arıqlayıb və 60-cı gün ölüb.
Günlərlə davam edən həyat mübarizəsindən sonra sağ qalanlar xilasları üçün nəsə etmək qərarına gəlib və onların arasından hələ də dayana bilən 3 nəfəri seçiblər.
Nando Parrado, Antonio Vizintin və Kanessa əvvəlcə ətrafda baş verənləri anlamaq üçün qəza yerində dolaşmağa başlayıblar. Qaçmaq üçün ilk cəhdlərdən sonra sağ qalanların mənəviyyatı pozulub. Çünki qəzanın baş verdiyi yerin ətrafında insan izi olmayıb. Hər yer qarla və dağlarla örtülmüşdü.
İlk cəhdlərindən sonra qəza yerinə qayıdan Parrado, Vizintin və Kanessa daha hərtərəfli hazırlaşaraq, dekabrın 12-də, yəni qəzadan düz 2 ay sonra yenidən qəza yerini tərk ediblər. 9 günlük gedişin 3-cü günündə Vizintin Parrado və Kanessanı tərk edərək, kifayət qədər yemək olmadığı üçün qəza yerinə qayıdıb. Vizintinin qəza yerinə qayıtması cəmi 3 saat çəkib. Parrado və Kanessa gəzintilərinin 9-cu günündə çatdıqları çayın kənarında od yandırmağa çalışarkən qarşı sahildəki işıqların kəsilməsi onların diqqətini çəkib. Bu iki şəxs təxminən 2 aydır ilk dəfə yad adamlarla görüşdüklərini anladıqda dərhal hərəkətə keçiblər. Parrado və Kanessa qarşı tərəfdəki insanlara vəziyyətlərini izah etməyə çalışıblar və qarşı sahildəki insanların “Sabah” qışqırmasını eşidiblər.
Gecəni çay kənarında keçirən cütlük ertəsi gün atlıların geri döndüyünü görüb. Parrado və Kanessa kağız-qələmlə baş verənləri izah edərək yardım qruplarının məlumatlandırılmasını tələb ediblər. “FH-227D” qəzasından sağ qalanların olduğu öyrənildikdən qısa müddət sonra axtarış-xilasetmə qrupları yenidən hərəkətə keçib. Dekabrın 22-də Çili Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən bölgəyə göndərilən helikopter sağ qalanların yarısını qəza yerindən çıxarıb. Ertəsi gün gələn başqa bir helikopter dağıntıların ətrafına son insanları apararaq ərazini tərk edib.
Oradakı insanların 72 gün ərzində köməksiz vəziyyətdə sağ qaldıqları çoxlarını təəccübləndirib. Qəzadan sonra daşıdıqları pendiri yeyərək sağ qalmağı bacardıqlarını deyərək digər detalları ailələri ilə bölüşməyi planlaşdırıblar. Lakin qəza yerində çəkilən fotoların mətbuata sızması dünyanı dəhşətə gətirib.
Qəzadan sağ çıxanların ölənlərin cəsədlərini yeyərək sağ qaldıqları üzə çıxdıqda mətbuatda adamyeyənlik müzakirələri başlayıb. Müzakirələr yüksək səviyyəyə çatdıqda, katolik kilsəsi işə qarışaraq, sağ qalanların məcbur olduqları üçün belə hərəkət etdiklərinə işarə edən bəyanat verib.
Qəzada həlak olanların cəsəd qalıqları qəza yerindən yarım mil aralıda daş qalaqlarının altında basdırılıb.
Reyting.az
Bölməyə aid digər xəbərlər
Tarix: 24-12-2022 09:28 | Bölmə: Slayd
Ağır təyyarə qəzasından sağ çıxmağı çoxları möcüzə hesab edir. Lakin 571-ci reysin sağ qalan sərnişinləri üçün fəlakətli qəza başqa bir dəhşəti də ortaya çıxarıb. 16 nəfər sağ qalmaq üçün dostlarının bədən parçalarını yeyiblər.
Reyting.az bu dəhşətli hadisə barədə müəyyən məlumatları diqqətə çatdırır:
Uruqvayın paytaxtı Montevideoda yerləşən Stella Maris Kollecinin “Old Kristians” komandasının üzvləri Çilinin paytaxtı Santyaqoda keçiriləcək yarışa getmək üçün “Fairchild FH-227D” tipli təyyarə ilə 571 saylı uçuş təyin edildi. Təyyarə Montevideodan havaya qalxaraq Cənubi Amerikanı “bıçaq kimi kəsən” And dağlarını keçməklə Çiliyə çatmalı idi.
1972-ci il oktyabr ayının 12-də Montevideodakı Karrasko Beynəlxalq Hava Limanından 5-i ekipaj üzvü olmaqla cəmi 45 sərnişinlə havaya qalxan təyyarə açıq havada Argentinaya planlaşdırılan marşrutu heç bir problem olmadan izləyib. Hava şəraitinin pisləşməsi ilə əlaqədar uçuş heyəti And dağlarını keçmək üçün fırtınanın səngiməsini gözləmək qərarına gəlib və xəbərdarlıqlara əməl edərək Argentinanın Mendoza şəhərinə enib.
Bir günlük fasilədən sonra yenidən səfərə hazır olan “FH-227D” yanacaq doldurduqdan və qısa bir yoxlamadan sonra Mendoza şəhərini tərk edib. Hava şəraiti ötən gündən daha yaxşı olsa da, buludlu olub və bölgədə uçan təyyarələrdən ani dəyişən hava şəraitinə qarşı diqqətli olmaları istənilib.
Günorta saat 14:18-də havaya qalxan təyyarənin pilotu Xulio Ferradas And dağlarını 29 dəfə keçib və ikinci pilot Dante Laqurara ilə birlikdə uçub. İstifadə etdiyi təyyarənin məhdudiyyətlərini nəzərə alan Ferradas qərbə deyil, cənub istiqamətində getməyə qərar verib. “FH-227D”-nin çatdığı ən yüksək hündürlük And dağlarının zirvəsinə çox yaxın olanı təxminən 7000 metr idi. Ferradas uçuş təhlükəsizliyinə əməl edərək cənubda yerləşən Plankón keçidindən istifadə etməklə dağları keçməyi planlaşdırıb.
Ferradas və Laquraranın rəhbərlik etdiyi təyyarə havaya qalxdıqdan təxminən 1 saat sonra Plankón aşırımına çatıb. Hava dispetçerləri ilə əlaqə saxlayan pilot təyyarənin qısa müddətdə Plankón keçidini keçərək şimala doğru getdiyini bildirib. Hava buludlu olduğundan yerlə vizual təmas qura bilməyən pilotlar təyyarənin yaşayış massivlərinin üzərində olduğunu zənn ediblər. Bu səhvdən xəbərsiz olan nəzarətçilər “FH-227D”-nin enməsinə icazə veriblər və ikinci pilot Laqurara kapitanın icazəsi ilə enməyə başlayıb.
“FH-227D” təyyarəsi And dağlarında tənha təpəyə çırpılanda pilotlar səhvlərini başa düşüblər. Qəzanı adilikdən çıxaran və bütün dünyanı dəhşətə gətirən bir hadisəyə çevirən hal da elə burdan başlayıb.
Təyyarədə olan 45 nəfərdən 12-si ilk anda, 6-sı isə sonrakı günlərdə dünyasını dəyişib. Xilasetməni ümidsizcə gözləyən 27 şəxs sağ qalmaq üçün 72 gün mübarizə aparıb.
Axtarış işləri qəzadan qısa müddət sonra, ilkin olaraq pilotlar tərəfindən bildirilən səhv yerdə başlayıb. Bununla belə, son bildirilən yerin tez bir zamanda səhv olduğu aşkar edilib və iş Andes bölgəsinə köçürülüb. Günlərlə davam edən axtarışlar bir nəticəyə gələ bilməyib və qar örtüyü üzərində ağ təyyarənin qalıqlarını aşkar etmək cəhdləri nəticəsiz qalıb. Ekipajlar sonda təslim olub və təyyarədəki bütün sərnişinlər ölü hesab edilib və bundan sonra axtarışlar dayandırılıb.
Təyyarənin qalıqları arasında tapdıqları radiodan xilasetmə işlərinin başa çatdığını öyrənən 27 nəfər bir müddət təyyarədə tapılan yeməklər və sərnişinlərin şəxsi əşyaları ilə qidalanaraq soyuqdan qorunmağa çalışıblar.
Oktyabrın 29-da qəza baş verən ərazidə qar uçqunu daha 8 nəfərin həyatına son qoyub. Hava soyuq olub, üstəlik, yemək də tükənib. Elə bu zaman qəzada həyatını itirənlərin cəsədləri sağ qalanların diqqətini cəlb edib.
Beləcə, yeməkləri bitən 16 nəfər ölən dost və onların ailə üzvlərinin cəsədlərini yeməyə başlayıblar.
Roberto Kanessa vəziyyətin qaçılmaz olduğunu anlayanda, təyyarənin qalıqlarından bir şüşə parçasından bıçaq kimi istifadə etmək qərarına gəlib. O, tibb məktəbinin tələbəsi olaraq, sağ qalanlar arasında bunu etməyə ən uyğun insan olub.
Kanessa xatirələrini kitabda belə
yazır:
“Qəzadan 9 gün sonrakı ilk kəsimi heç vaxt unutmayacağam. Kəsilmiş əti zibildən çıxarıb hazırladığımız sac təbəqəyə qoyduq. Hamı son gücünə möhkəm yapışdı, taqətimiz tükəndikdə bişirdiyimiz əti yeməyə başladıq. Biz hamımız fərdi olaraq bu qərarı verdik və bir dəfə bunu etdikdən sonra geriyə dönüş yox idi. Bu, bizim günahsızlıqla vidalaşmamız idi. İnsanların bizi adamyeyənlikdə ittiham etdiyini gördüm. Amma kimisə öldürəndə adamyeyən olursunuz”.
Sağ qalanların yediyi ilk cəsədlər pilotların olub.
İnsan əti yeməkdən imtina edən bir neçə sərnişin soyuğa və aclığa tab gətirməyərək qısa müddət sonra dünyalarını dəyişiblər. Yeməkdən imtina edən qadın sürətlə arıqlayıb və 60-cı gün ölüb.
Günlərlə davam edən həyat mübarizəsindən sonra sağ qalanlar xilasları üçün nəsə etmək qərarına gəlib və onların arasından hələ də dayana bilən 3 nəfəri seçiblər.
Nando Parrado, Antonio Vizintin və Kanessa əvvəlcə ətrafda baş verənləri anlamaq üçün qəza yerində dolaşmağa başlayıblar. Qaçmaq üçün ilk cəhdlərdən sonra sağ qalanların mənəviyyatı pozulub. Çünki qəzanın baş verdiyi yerin ətrafında insan izi olmayıb. Hər yer qarla və dağlarla örtülmüşdü.
İlk cəhdlərindən sonra qəza yerinə qayıdan Parrado, Vizintin və Kanessa daha hərtərəfli hazırlaşaraq, dekabrın 12-də, yəni qəzadan düz 2 ay sonra yenidən qəza yerini tərk ediblər. 9 günlük gedişin 3-cü günündə Vizintin Parrado və Kanessanı tərk edərək, kifayət qədər yemək olmadığı üçün qəza yerinə qayıdıb. Vizintinin qəza yerinə qayıtması cəmi 3 saat çəkib. Parrado və Kanessa gəzintilərinin 9-cu günündə çatdıqları çayın kənarında od yandırmağa çalışarkən qarşı sahildəki işıqların kəsilməsi onların diqqətini çəkib. Bu iki şəxs təxminən 2 aydır ilk dəfə yad adamlarla görüşdüklərini anladıqda dərhal hərəkətə keçiblər. Parrado və Kanessa qarşı tərəfdəki insanlara vəziyyətlərini izah etməyə çalışıblar və qarşı sahildəki insanların “Sabah” qışqırmasını eşidiblər.
Gecəni çay kənarında keçirən cütlük ertəsi gün atlıların geri döndüyünü görüb. Parrado və Kanessa kağız-qələmlə baş verənləri izah edərək yardım qruplarının məlumatlandırılmasını tələb ediblər. “FH-227D” qəzasından sağ qalanların olduğu öyrənildikdən qısa müddət sonra axtarış-xilasetmə qrupları yenidən hərəkətə keçib. Dekabrın 22-də Çili Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən bölgəyə göndərilən helikopter sağ qalanların yarısını qəza yerindən çıxarıb. Ertəsi gün gələn başqa bir helikopter dağıntıların ətrafına son insanları apararaq ərazini tərk edib.
Oradakı insanların 72 gün ərzində köməksiz vəziyyətdə sağ qaldıqları çoxlarını təəccübləndirib. Qəzadan sonra daşıdıqları pendiri yeyərək sağ qalmağı bacardıqlarını deyərək digər detalları ailələri ilə bölüşməyi planlaşdırıblar. Lakin qəza yerində çəkilən fotoların mətbuata sızması dünyanı dəhşətə gətirib.
Qəzadan sağ çıxanların ölənlərin cəsədlərini yeyərək sağ qaldıqları üzə çıxdıqda mətbuatda adamyeyənlik müzakirələri başlayıb. Müzakirələr yüksək səviyyəyə çatdıqda, katolik kilsəsi işə qarışaraq, sağ qalanların məcbur olduqları üçün belə hərəkət etdiklərinə işarə edən bəyanat verib.
Qəzada həlak olanların cəsəd qalıqları qəza yerindən yarım mil aralıda daş qalaqlarının altında basdırılıb.
Reyting.az
Bölməyə aid digər xəbərlər
Bu gün, 20:27
İran dövlət televiziyasının binası raketlə vurulub
Bu gün, 11:06
Dünyada nüvə silahı ilə bağlı gərginlik artır
Bu gün, 08:47
İranın nüvə obyektinə zərbələr zəlzələyə səbəb olub
Bu gün, 00:13
İran XİN-nin binası vurulub - Ölən və yaralanan var
14-06-2025, 20:24
Ərdoğan İlham Əliyevə zəng edib
14-06-2025, 08:07
Cəlaloğlu: İranın vurulmasının iki səbəbi var
13-06-2025, 17:43
Rus ordusu Dnepropetrovsk vilayətinə daxil olub
13-06-2025, 16:44
Keçmiş səfir: Çin və Rusiyanın İranın yanında duracağına inanmıram
13-06-2025, 11:24
Azərbaycan İran və İsraili dialoqa çağırır
13-06-2025, 10:40
143 milyon manatlıq mənimsəmə üzrə yenidən məhkəmə olub
13-06-2025, 09:57
İsrailin İrana zərbələri davam edəcək
13-06-2025, 09:27
Tramp İrana hücumdan əvvəlcədən məlumatlı olub
13-06-2025, 08:30
AZAL son hadisələrlə əlaqədar bəzi reysləri ləğv edib - Siyahı
13-06-2025, 07:23
İsrail İranı vurmağa başlayıb
12-06-2025, 17:51
Nə Bayden, nə də Tramp Rusiyanın çökməsini istəmir
12-06-2025, 17:09
Təqaüd və sosial müavinətlər artırılıb - Fərman
12-06-2025, 14:57
“Hörümçək toru” əməliyyatının son məqsədi nə idi?
12-06-2025, 13:07
İranı vurmağa hazırlaşırlar
11-06-2025, 15:00
Nüvə hücumu ola bilər - Xəbərdarlıq
11-06-2025, 14:27
Qəbul imtahanının nəticəsi elan edilib
11-06-2025, 12:12
Dron müharibəsinin dərsləri
11-06-2025, 08:09
NATO Ukrayna ilə bağlı qərar verməyə hazırlaşır
10-06-2025, 16:32
Mollazadə: Paşinyan Qarabağ klanı ilə mübarizəni davam etdirir
10-06-2025, 13:54
Rusiya təhlükəsi artır - Xəbərdarlıq
10-06-2025, 13:07
Cəlaloğlu: “Dini idarələr kəşfiyyatla əməkdaşlıq edib”
10-06-2025, 11:18
İranda it gəzdirmə polemikası: daha bir qadağa qüvvəyə minir
9-06-2025, 22:32
Deputat: “İqtisadiyyatımız üçün görülən işləri yetərli saymıram”
6-06-2025, 10:11
Elmdə yenilik: insanlar 1000 il yaşaya biləcək
5-06-2025, 17:33
İqlim dəyişikliyi münaqişələri artıracaq
5-06-2025, 13:29
Kilsə ilə Paşinyan arasında qarşıdurma böyüyür
5-06-2025, 12:08
Moskva və Bakı “Rus Evi”nə dair hələ də razılığa gəlməyib
5-06-2025, 10:05
Federasiya rəhbərini icra başçısı bıçaqlatdırıb? - Yenilənib
4-06-2025, 11:27
Vaşinqton Qafqaza böyük diplomatik diqqət yetirir
4-06-2025, 11:10
Rusiyaya qarşı daha sərt sanksiya hazırlanıb
4-06-2025, 10:13
Azərbaycan və Ermənistanın dövlət komissiyaları arasında görüş olub
4-06-2025, 08:08
Sabirabaddakı yanğında 4 nəfər həyatını itirib - (Yenilənib)
3-06-2025, 17:32
Məhkəmələrə hakimlər təyin edilib - (Siyahı)
3-06-2025, 17:26
Dünyanın bir hissəsi su altında qalacaq
3-06-2025, 15:18
Müharibə daha təhlükəli fazaya keçib
3-06-2025, 12:29
Xaricdə yaşayan daha 7 nəfər haqqında həbs qərarı çıxarılıb
Qüdrət Həsənquliyevin fikrincə, Tramp görsə ki, Ukrayna qalib gəlir, Rusiyaya təkcə siyasi yox, hərbi dəstək də verəcək
"Xalq qəzeti"nin şöbə müdiri deyir ki, ömrü boyu özünü axtaran, dəfələrlə yanından ötüb keçən o qədər insan var ki
Nadir Azməmmədov: “Təəssüf ki, indi rejissor olmaq, kino və serial çəkmək adiləşib, bəzən bunun məsuliyyətini dərk etmirlər”
Türkiyədə yaşayan Əməkdar artist deyir ki, siyasilərin illərlə həllinə çalışdığı hansısa bir məsələni bəzən uğurlu bir musiqi əsəri həll edə bilər
Qüdrət Həsənquliyev: “Düşmənçiliyə son qoymaq üçün ədalətli sülhə nail olmaq gərəkdir. Bunun üçün ya tərəflər 1991-ci ilin sərhədləri çərçivəsində bir-birinin ərazi bütövlüyünü tanıyır, ya da ərazi mübadiləsinə gedirlər. Amma indiki mərhələdə bu, az inandırıcı görünür”
